|
Die WO-f Module basieren auf einer Mischung von Ideen. Zum Einen haben mich die 0-f Module auf der NUSSA begeistert, zum Anderen enthalten sowohl die Domino-, als auch die 0e-2000+ Module des FREMO interessante Ansätze für eine 0-f Feldbahn Modulnorm.
Ziel ist es, eine einfach umzusetzende Modulnorm zu schaffen, die sowohl dem Einsteiger und Hobby-Nachwuchs gerecht wird, und dabei aber den anspruchsvollen Modellbauer nicht vergrämt.
Die Modulkästen sollen sowohl mechanisch als auch elektrisch stabil konstruiert sein. Das einfache quadratische Raster der Modulkästen mit Jugend-gerechter Höhe bietet neben optimaler Kombinierbarkeit auch leichte Handhabung und Aufbau.
Norm, Anlage und Betrieb sollen den Feldbahngedanken erkennbar lassen: Robuste Betriebssicherheit geht dabei vor elektronischen oder gar digitalen Schnickschnack, wobei die optische und mechanische Detailierung gerne auf die Spitze getrieben werden darf.
Um die Kosten niedrig und damit die (finanziellen) Gestaltungsspielräume groß zu halten, wird bei den WO-f Modulen ausdrücklich auf Digitaltechnik verzichtet.
Die Erbauer dürfen zwar privat gerne digital fahren, müssen aber für den Betrieb im Modulverbund eine analoge Verkabelung mit FREMO's W-Schaltung vorsehen. Auch die Fahrzeuge müssen analog zu betreiben sein, was bei den überschaubaren Betriebsabläufen einer Feldbahn sicher keine Einschränkung bedeutet.
Thematisch wird auf den WO-f Modulen die 500mm-spurige (20 in. gauge) "Dragonit & Waldbau Compagnie", international auch bekannt als "Dragonite & Woodcut Co.", dargestellt.
Neben dem Holzeinschlag und -transport betreibt diese Gesellschaft weltweit Dragonit-Minen*), u.A. mit ebenfalls 500mm-spurigen (20 in. gauge) Grubenbahnen. Die Feldbahnen zwischen den Holzeinschlägen, den Bergwerken und den Verladepunkten transportieren auch die üblichen Versorgungsgüter und dienen dabei - teilweise inoffiziell - dem öffentlichen Verkehr.
Zusätzlich gibt es in Übersee Kleinbahnen zur Anbindung der dortigen Bergwerke an die Häfen. Diese Kleinbahnen sind, in kolonialer Gepflogenheit, meterspurig ausgeführt. Sie werden straßenbahnähnlich betrieben, die Überlandstrecken mit Dampf- bzw. Dieselloks, das innerstädtischen Strecken rund um die Häfen elektrisch.
Zukünftig ist geplant, mit den WO-f Module sowohl allen 0-f Modell-Feldbahnern eine standardisierte Plattform zu bieten, als auch eine 0-f Modulbau-Gruppe im Raum Worms entstehen zu lassen. Als Räumlichkeit für regelmäßige Bastel- und Betriebs-Treffen und sogar Ausstellungen ist ein Sportlerheim in einem Wormser Stadtteil vorgesehen.
|
Ideas for the WO-f modules are from various sources. There are at first the 0-f (0n20) modules I saw at the NUSSA exhibition. Further they are influenced by the so called Domino-Modules, and by the Oe-2000+ Modules, designed by FREMO's O-scale narrow gaugers.
These easy to use module standards have a simple goal: Beginners of any age should be able to comply with them, and by the same time the standards should offer attractive opportunities to the more advanced modelers.
The modules are to be constructed sturdy, mechanically as well as electrically. The simple square footprint-raster of the framework with a track height to fit also young modelers will offer an optimized matching with ease of use and setup.
Standards, module arrangements and operations should reflect the idea of industrial light railways: Sturdy reliability precedes electronical or even digital gimmicks, while optical and mechanical details may gladly be brought to the boil.
To keep cost down, and thus offer more (financial) room for design, the WO-f Modules will explicitly go without DCC.
All modelers are free to use DCC with their personal model railroading, but the modules must be equipped with analog FREMO's W-style wiring for use in public module arrangements. Also the motive power must be equipped for analog control, what should present no limitations with the limited operational procedures of an industrial light railway.
The WO-f modules are designed to represent scenes from the 20 in. gauge "Dragonit & Waldbau Compagnie", internationally known as "Dragonite & Woodcut Co.".
Beneath logging, this company operates Dragonite mines*) all over the world, which run their mine trams also on 20in. gauge. The light railways from the log-landings and mines to the interchange points also carry the usual suppies and even act - mostly unofficial - as common carriers.
A specialty exists overseas with shortlines connecting the mines to the seashore. In typical colonial style these shortlines are built to meter gauge (39 in.). They operate like street railways with steam and diesel power on the interurban trackage, and electrical power in the harbour areas.
For the future the WO-f modules are expected to form a common platform for most 0n20 modelers. Furthermore an 0n20 modular group will be founded in the Worms, Germany, area.
|
|
*) Dragonit, ist auch bekannt als "kristallines Drachenblut", oder Granat.
|
*) Dragonite, is also known as "Crystalized Dragon's Blood", or Garnet.
|
